防堵風(fēng)速風(fēng)量流量計(jì)是基于S形畢托管測量原理，當(dāng)管內(nèi)有氣流流動(dòng)時(shí)，迎風(fēng)面受氣流沖擊，在此處氣流的動(dòng)能轉(zhuǎn)換成壓力能，因而迎面管內(nèi)壓力較高，其壓力稱為“全壓”，背風(fēng)側(cè)由于不受氣流沖壓，其管內(nèi)的壓力為風(fēng)管內(nèi)的靜壓力，其壓力稱為“靜壓”，全壓和靜壓之差稱為差壓，其大小與管內(nèi)風(fēng)速有關(guān)，風(fēng)速越大，差壓越大；風(fēng)速小，差壓也小，風(fēng)速與差壓的關(guān)系符合伯努利方程。

　　速風(fēng)量流量計(jì)特點(diǎn)

　　1、S型防堵塞結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)確保在管道介質(zhì)濃度大于50%的工況下，測速裝置長期運(yùn)行不會(huì)出現(xiàn)堵塞現(xiàn)象。

　　2、壓力損失極小，大大降低風(fēng)機(jī)電耗，節(jié)能效果明顯。

　　3、核心部件采用耐磨材質(zhì)特殊制造，確保連續(xù)使用一個(gè)大修周期以上。

　　4、準(zhǔn)確穩(wěn)定的信號輸出，良好的線性及復(fù)現(xiàn)性。

　　5、采用多點(diǎn)網(wǎng)格法測量大尺寸管道，等截面多點(diǎn)布置測量氣體流速。

　　6、直管段要求很低。在1.5D的直管段的工況下，仍可保證線性與精度。

　　7、差壓信號大，與畢托管、阿牛巴等相比，可產(chǎn)生大于其2倍的差壓。