一、 序言

　　在流量測量的過程中， 由于被測介質(zhì)的復(fù)雜， 測量方法亦是多種多樣，由此也就出現(xiàn)了各種基于不同測量原理的流量傳感器或節(jié)流件。 按測量方法和結(jié)構(gòu)來講， 可分為： 差壓式，浮子式， 容積式， 渦輪式， 電磁式， 渦街式， 超聲波式， 熱式，科里奧式； 按安裝方式可分為：
 

　　插入式， 封閉管道式， 明渠式。

　　采用先進(jìn)技術(shù)制造成形的德爾塔巴流量傳感器， 是根據(jù)差壓式工作原理、 插入式安裝方法設(shè)計(jì)的流量傳感器。 其完全符合空氣動(dòng)力學(xué)原理的子彈頭形截面、高強(qiáng)度的無縫整體結(jié)構(gòu)、 具備本身抗堵能力的低壓孔設(shè)計(jì)等技術(shù)均居世界領(lǐng)先地位。

　　二、 基本原理與結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

　　1． 基本原理

　　德爾塔巴與孔板等其它差壓流量傳感器一樣都遵循伯努力方程：

　　Q=KC DP

　　其中： Q=管道內(nèi)的體積流量

　　K=流量系數(shù)

　　C=流量常數(shù)

　　DP=差壓值

　　可見： C 為常數(shù)， 要確定 Q， 必須確定 K 和 DP如圖所示： 當(dāng)流體流過傳感器時(shí)， 不僅在其前部產(chǎn)生一個(gè)高壓分布區(qū)， 高壓分布的壓力高于管道的靜壓。 而且流體流過傳感器加速段時(shí)速度加快， 在傳感器后部產(chǎn)生一個(gè)低壓分布區(qū)， 低壓分布區(qū)的壓力低于管道的靜壓。

　　流體從傳感器流過后在傳感器后部出現(xiàn)部分真空， 并且在傳感器兩側(cè)后部產(chǎn)生漩渦。

　　均速流量傳感器的截面形狀、 表面粗糙狀況和低壓取壓孔的位置是決定傳感器性能的關(guān)鍵因素。

　　低壓信號(hào)的穩(wěn)定和準(zhǔn)確對(duì)均速傳感器的精度和性能起著決定性的作用。

　　德爾塔巴能精確地檢測以由流體的平均速度所產(chǎn)生的平均差壓。

　　德爾塔巴流量傳感器在高、 低壓區(qū)按科學(xué)計(jì)算有規(guī)律地排布著多對(duì)取壓孔， 使準(zhǔn)確、 穩(wěn)定地檢測平均流速成為現(xiàn)實(shí)。

　　2． 結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

　　a.科學(xué)的截面形狀

　　德爾塔巴子彈頭截面形狀所受到的牽引力最小， 使得流體與傳感器的分離點(diǎn)固定。

　　b.高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)

　　德爾塔巴采用完整的無縫整體結(jié)構(gòu)， 避免了其它傳感器的多片式結(jié)構(gòu)導(dǎo)致的腔室間滲漏， 保證了長期精度并有助于提高傳感器的量程上限。

　　c.獨(dú)特的抗堵設(shè)計(jì)

　　如圖， 低壓取壓孔在傳感器側(cè)后兩邊、 傳感器與流體分離點(diǎn)之前， 既避免了低壓孔受渦流影響， 又避免了低壓孔被堵， 完全實(shí)現(xiàn)了本身的抗堵，使低壓信號(hào)更穩(wěn)定、 精確。

　　d.傳感器表面粗糙處理和防淤槽

　　德爾塔巴流量傳感器表面粗糙處理和放淤槽控制傳感器表面的邊界層，使流體速度在較大范圍內(nèi)變化時(shí)， 仍能保證流體在傳感器表面的邊界層呈紊流狀態(tài)， 使得流體在低流速時(shí)傳感器仍可獲得穩(wěn)定精確的信號(hào)， 延伸了傳感器量程下限。（見下圖）

　　e.多組取壓孔

　　通過多組取壓孔測得管道中流體的流速剖面， 真實(shí)反映流體平均流速（見上圖）

　　f.高精度流體系數(shù)

　　流體系數(shù)在相當(dāng)大的一個(gè)范圍內(nèi)是常數(shù)， 不受雷諾數(shù)、 節(jié)流面積比影響。

　　三、 特點(diǎn)

　　1． 可測量多種介質(zhì)， 應(yīng)用范圍廣泛：

　　介質(zhì)： 液體/氣體/蒸汽

　　管徑： 8mm~12000mm

　　壓力： 一般 0~210kgf/cm 2 ,特殊可達(dá) 420 kgf/cm 2

　　溫度： 一般-100~505℃， 特殊可達(dá) 805℃

　　2． 卓越的長期精度：德爾塔巴精度為0.5~1.0%， 重復(fù)測試精度達(dá)0.1%,輸出的信號(hào)為非脈動(dòng)信號(hào)， 格外穩(wěn)定， 因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)上無可移動(dòng)部件； 低壓孔不會(huì)被堵塞并采得穩(wěn)定信號(hào)； 流量系數(shù)（K 值） 是線性的， 不像孔板式噴嘴式那樣隨雷諾數(shù)和流速而變化。

　　3． 較寬的量程：德爾塔巴流量傳感器在保證精度為0.5~1.0%時(shí)， 量程比大于 10： 1

　　4． 傳感器取壓孔本身抗堵：

　　德爾塔巴前部形成高壓區(qū)（見下圖）， 壓力略高于管道靜壓， 阻止了顆粒進(jìn)入； 低壓取壓孔位于傳感器側(cè)后的兩邊， 流體分離點(diǎn)和尾跡區(qū)的前部，不容易被流體流動(dòng)形成的渦街力所帶來的雜質(zhì)所堵死。

　　5． 測量信號(hào)穩(wěn)定、 波動(dòng)小：

　　6． 管道永久壓損?。?/span>

　　德爾塔巴的截面形狀產(chǎn)生的陰力最小， 因此流體的永久性壓力損耗最低， 一般只有差壓的 3%， 與孔板、 噴嘴、 文丘里相比， 能耗降低 95%以上， 一年所節(jié)約的能耗， 即可收回全部投資。

　　7． 安裝費(fèi)用低， 基本免維護(hù)：

　　安裝只需在工藝管道上開一小孔， 只需幾十毫米的焊接和幾十分鐘的安裝時(shí)間， 具有先進(jìn)的在線安裝設(shè)備， 可在不停產(chǎn)狀態(tài)下進(jìn)行安裝， 全部閥門或儀器接口只需簡單的裝配， 安裝費(fèi)用比孔板至少節(jié)約 60%以上， 而且使用壽命超過管道壽命， 一般不需要維護(hù)。